Tervetuloa Nižni Novgorodiin! Olet Venäjällä kohdassa, jossa Oka-joki yhtyy mahtavaan Volgaan, Moskovasta itään. Nimi tarkoittaa Alempaa Novgorodia, ja vuosina 1932–1990 kaupunki tunnettiin Gorkina. Sen perusti Vladimirin ruhtinas Juri Toinen 4. helmikuuta 1221. Vuonna 1612 Kuzma Minin ja ruhtinas Dmitri Požarski kokosivat täällä armeijan vapauttamaan Moskovan puolalaisilta ja liettualaisilta, ja 1800-luvulla kaupungista kasvoi Venäjän keisarikunnan suuri kauppakeskus. Nykyään täällä asuu yli miljoona ihmistä, ja kaupunki on Venäjän jokimatkailun keskus. Lähdetään kremlin muureilta jokien rantaan.
Nizhny Novgorod Kremlin
Kuva: WildPea · CC0 · Wikimedia CommonsEdessäsi kohoaa Nižni Novgorodin kreml, kaupungin historiallisen keskustan linnoitus. Ensimmäinen yritys korvata puulinnoitus kivisellä tehtiin jo 1374, mutta silloin valmistui vain yksi torni, joka ei ole säilynyt. Iivana Kolmannen aikana kaupunki oli vartiokaupunki, jossa koottiin joukkoja Kazanin kaanikuntaa vastaan, ja kivimuurien rakentaminen alkoi 1500 Ivanovskaja-tornista. Kaksi kilometriä pitkää muuria vahvistaa 13 tornia. Yllättävä yksityiskohta: Volgan rannalla seissyt Zatšatskaja-torni ei säilynyt, mutta se rakennettiin uudelleen vuonna 2012.
Chkalov Stairs
Kuva: Алексей Трефилов · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia CommonsNyt laskeudumme Tškalovin portaita, monumentaalista portaikkoa, joka yhdistää Minin ja Požarskin aukion Ylä- ja Ala-Volgan rantakatuihin. Se on Venäjän pisin portaikko. Portaat alkavat Tškalovin muistomerkiltä kremlin Pyhän Yrjön tornin läheltä, ja ne on rakennettu kahdeksikon muotoon. Molemmat puolet laskien askelmia on 560, ja oikealla puolella alhaalta ylös niitä on 442. Sivurinteiden risteyksissä on kaksi näköalatasannetta, ja aivan alhaalla Ala-Volgan rantakadulla odottaa Sankari-veneen muistomerkki.
Bolshaya Pokrovskaya Street
Kuva: AlexTref871 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia CommonsKävelemme Bolšaja Pokrovskaja -kadulle, jota kutsutaan lyhyesti Pokrovkaksi. Se on historiallisen keskustan pääkatu ja yksi kaupungin vanhimmista. Katu alkoi muotoutua jo keskiajalla tieksi kohti Moskovaa, ja keisarinna Katariina Toisen vierailun jälkeen kaupungille laadittiin uusi säännöllinen kaava. Kadun varrella asui kenraaleja, ruhtinassukuja, kuvernööri ja muita korkeita virkamiehiä, joten vuoteen 1917 asti sitä pidettiin aatelisten katuna. Pokrovkaa verrataankin Moskovan Arbatiin.
Stroganov Church
Kuva: AlexTref871 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia CommonsRožděstvenskaja-kadulla seisoo Neitsyt Marian syntymän kirkko, joka tunnetaan paremmin Stroganovin kirkkona. Kauppias Grigori Stroganov rahoitti sen rakentamisen vuosina 1696–1719. Kirkko oli lähes valmis 1701, kun siinä syttyi tulipalo, ja kauppiaan vaimo Maria Jakovlevna kunnosti palaneen kirkon. Pietari Suuri sulki sen vuonna 1722 kuolemaansa saakka, ja tulipaloja koettiin vielä useita. Yllättävä yksityiskohta: kellotapuli alkoi kallistua 1860-luvulla, ja 20 vuodessa se oli kallistunut 1,2 metriä, joten sen ylemmät kerrokset purettiin ja koottiin uudelleen.
Pechersky Ascension Monastery
Kuva: A.Savin · FAL · Wikimedia CommonsVolgan rannalla on Petšerskin taivaaseenastumisen luostari, Nižni Novgorodin hiippakunnan pääluostari. Perimätiedon mukaan sen perusti Pyhä Dionysios, joka saapui Kiovan luolaluostarista ja kaivoi muiden munkkien kanssa luolan jyrkkään Volgan rantaan noin kolme kilometriä kaupungista kaakkoon. Vuonna 1597 maanvyöry tuhosi luostarin, ja se rakennettiin samana vuonna uudelleen noin kilometrin ylävirtaan. Nykyisessä luostarissa ei ole luolia, mutta nimi Petšerski, joka viittaa luoliin, on säilynyt. Luostari suljettiin 1924 ja avattiin uudelleen 1994.
Nizhny Novgorod Cableway
Kuva: A.Savin · FAL · Wikimedia CommonsLopuksi nousemme köysiradalle, joka yhdistää Nižni Novgorodin Borin kaupunkiin Volgan toisella puolella. Gondolirata on 3660 metriä pitkä, ja sen avasi helmikuussa 2012 ranskalainen Poma. Joen yli rata kulkee 900 metrin jänteenä kahden 82 metriä korkean maston varassa. Yhdensuuntainen matka kestää 13 minuuttia, joten ehdit hyvin ihailla jokimaisemaa. Yllättävä yksityiskohta: kaksi korkeinta tukimastoa kuljetettiin kaupunkiin maanteitse ylisuurina kuljetuksina.